Отопитель является еще одним после радиатора теплообменником в машине. Как отопитель повышает температуру воздуха ? Используя охлаждение.
Звучит немного не логично. Давайте сначала рассмотрим конструкцию отопителя. Она напоминает конструкцию радиатор и в принципе она к ней очень близка, хотя, конечно, гораздо меньше по размерам. Состоит из трубок, по которым протекает горячая жидкость, поступающая из системы охлаждения. Интересно, наверное, почему она горячая, так как поставляется из системы охлаждения. Так вот, она попадает в отопитель, прежде чем он охлаждается в радиаторе через холодный воздух снаружи. Ее высокая температура является, очевидно, следствием приема тепла от двигателя, в этом, в конце концов, и заключается роль охлаждающей жидкости.
Выгодно приобрести отопитель для вашего автомобиля вы можете на https://starter.ms/components/otopiteli
Отопитель помещается внутри салона автомобиля за панелью приборов. Воздух, который через него протекает, нагревается и затем поступает в кабину. Наиболее часто воздушный поток от отопителя для воздуховодов автомобиля создают вентиляторы.
Существуют два основных способа регулирования наплыва горячего воздуха в кабину автомобиля. Первый из них включает в себя применение специального клапана, который регулирует количество подаваемой, разогретой жидкости системы охлаждения для ребер нагревателя. Чем больше жидкости поступает в каналы нагревателя, тем выше температура воздуха, попадающего в салон.
Второй из способов заключается в регулировании потока воздуха. Часть попадает на отопитель, а часть непосредственно в вентиляционные каналы, где оба потока, смешанных друг с другом в таком соотношении, как регулирует водитель ползунком или колесиком на консоли.
В первые минуты работы двигателя его температура является относительно низким. Антифриз имеет поэтому также небольшую температуру. Чтобы ускорить процесс нагрева салона, включается электрический отопитель, который нагревает жидкость в канальцах нагревателя.
Глядя теперь на схема циркуляции охлаждающей жидкости, а также понимая, функционирование генератора, мы также можем понять, почему при слишком высокой температуре двигателя рекомендуется установить пв на максимальные обороты и максимальную температуру. Мы получаем, таким образом, тепло от охлаждающей жидкости, поддерживая, таким образом, радиатор.
