Амортизаторы служат для гашения вибраций и снижения толчков, которые передаются на кузов, в результате деформации упругих элементов подвески при наезде колес на неровности дорожного покрытия. Тяжесть ударов и толчков, которые принимает кузов, можно уменьшить путем применения гибких и легко деформируемых рессор, лишь бы только они были достаточно прочные. Ибо тогда каждый импульс столкновения будет вызывать, прежде всего, прогиб рессор.
Качественные амортизаторы Sachs можно приобрести на http://makavto.com/select/amortizatoru/SACHS/
Однако слишком гибкая подвеска кузова становится причиной раскачивания автомобиля, и даже ухудшения его устойчивости, особенно при движении по неровной или ухабистой дороге. Важную роль здесь играет недостаточная способность гашения вибраций и толчков, слишком гибкие упругие элементы. Чтобы получить быстрое демпфирование колеблющихся без снижения гибкости рессор, предполагаются параллельно к ним соответствующим образом подобранные амортизаторы, связывающие оси транспортного средства.
Предыдущее знание теории гашения колебаний кузова автомобиля в различных условиях движения не хватает еще на определение теоретических предпосылок для из всех мер наиболее подходящего конструкции подвесок, особенно, когда речь идет про упругие элементы и амортизаторы. В этой области производители автомобилей руководствуются все еще в основном результатами работы опытно-исследовательских институтов и опытом эксплуатации. Особенно это касается обычных способов подвески кузова автомобиля на рессорах.
Большинство современных автомобилей как легковых, так и грузовых оборудуются в настоящее время амортизаторами гидравлическими. Другие типы амортизаторов вышли почти совершенно из употребления. Принцип действия гидравлического амортизатора заключается в использовании гидравлических сопротивлений, затрудняющих движение жидкости, демпфирование колебаний, а иногда и ограничения деформации упругих элементов подвески.
При рассмотрении колесо автомобиля натыкается на неравенство поверхности, упругий элемент сначала отступает, а затем; и деформируется в противоположную сторону. Процесс этот повторяется многократно.
