Звукоизоляционные войлочные материалы, используемые ранее, сегодня заменены на полиуретановые, которые применяются, как правило, в качестве второго слоя звукоизоляции на больших поверхностях, таких как пол, крыша или багажник. Благодаря им вы дополнительно изолируете кабину пассажирского салона от шумов, генерируемых работающим двигателем и шинами. Коврики из каучуковой пены, представленные на сайте Vit-avtoshum, не только прекрасно изолируют шум, но также обладают высокой устойчивостью к влаге и воздействию химических веществ.
В отличие от других изолирующих вариантов, они не впитывают влагу, запахи и обеспечивают лучшее демпфирование, благодаря высокой плотности материала, из которого они выполнены. Материал также влияет на снижение уровня вибрации. Коврики имеют слой клея, поэтому их легко укладывать на элементах кузова. Их используют также для изоляции элементов из пластмасс, таких, как дверные панели, которые часто попадают в резонанс. Что интересно, они обеспечивают хорошую теплоизоляцию, поэтому их используют в транспортных средствах, таких, как фургоны.
Другой тип звукоизоляции, это полиуретановая пена, используемая на капот и отсек двигателя. Такая пена плохо воспламеняется, устойчива к воздействию химикатов, таких, как масло, топливо и грязь. Даже если пена загорается, то пламя небольшое и быстро гаснет. Стоит добавить, что все виды гибких матов и пены имеют слой клея, обладают антикоррозионными свойствами, благодаря чему затруднен доступ воды или влаги в места контакта коврика с жестью кузова.
Монтаж дополнительной звукоизоляции автомобиля
Дополнительная звукоизоляция автомобиля, используется, в основном, на двери, пол в салоне, капот, пол багажника, колесные арки, и крышу. Все зависит от того, откуда исходит самый тревожный шум или какие звуки, вы хотите устранить. Например, в автомобилях с тихими двигателями, часто больше всего шума исходит от переходящего в кузов воздуха, а также от шин. В этом случае нет необходимости облицовки матами или пенками перегородки. Шумы, исходящие из-под автомобиля (шум шин, звук выхлопной системы, работа трансмиссии) подавляют элементы изоляции на полу салона или поверхности багажника. Шум воздуха, легче всего устранить через гаситель двери и крыши.
В автомобилях с задним приводом или на четыре колеса (джипы, микроавтобусы, бусы), сама работа карданного вала или коробки передач панели часто вызывает большой шум в салоне. Тогда вам следует остановить свой выбор на солидной изоляции пола. Как правило, монтаж ковриков и пенок основан на очистке поверхности, к которой будут приклеены элементы изоляции. Важно не оставлять щелей между отдельными ломтиками мат или пены, а также максимально устранить воздух, который может остаться между материалом и жестью.
