Сегодня, когда в магазинах по несколько сотен видов различных шин, не всегда можно быстро сориентироваться и выбрать подходящую резину для конкретного автомобиля. Например, зимние покрышки разделены на шипованные и фрикционные, и каждый из этих типов обладает собственными, уникальными свойствами. Однако существуют еще и модели «под шип», они не имеют металлических элементов, но оснащены заводскими отверстиями. Производители предлагают такие шины тем автомобилистам, которые желают самостоятельно выбрать способ ошиповки и конструкцию самого шипа.
Presa PI01: строение и характеристики
Отличным примером подобной модели становятся зимние шины Presa PI01, выпущенные известным азиатским брендом. Главной особенностью данных покрышек можно назвать действительно качественное сцепление с дорожной поверхностью, которое обеспечено сложным по структуре протекторным рисунком и высокотехнологичной полимерной смесью.
Направленный рисунок шин позволяет автомобилю оставаться устойчивым на скользкой дороге, избегая заносов и пробуксовок. Дело в том, что протектор с направленными в одну сторону дренажными желобками лучше справляется с водой и слякотью на дорожном полотне. Осадки быстро выводятся из контактной области по крупным и мелким водоэвакуационным желобкам, а транспортное средство остается управляемым и быстро реагирует на все команды руля.
Отменная тяга при езде по снегу и льду - это заслуга протекторных блоков специальной формы. Их острые грани и углы в сочетании с огромным количеством ламелей обеспечивают плотный контакт резины с трассой, что сказывается также на эффективности тормозных характеристик.
Нужно ли устанавливать шипы?
Несмотря на то, что ламели и особенности дизайна гарантируют безопасность и комфорт на зимней дороге, покрышку можно дооснастить шипами.
Вопреки распространенному мнению, модели «под шип» отлично ездят и без шипов. Фактически, возможность установки металлических элементов является просто дополнительным преимуществом для тех, кто решает купить Presa PI01 в обычном магазине или в интернете с доставкой.
Конечно, плотность ламелирования этой модели немного меньше, чем у исключительно фрикционных шин. Это необходимо для того, чтобы можно было вмонтировать шипы. Но при всем при этом расстояние между блоками больше, а дренажные каналы шире, так что проходимость модели на свежевыпавшем снегу лучше.
Другими словами, покрышки помогут автомобилю быстрее выбраться из сугроба и станут незаменимыми при частых поездках загород.
Появляется резонный вопрос: почему бы производителю самому не установить шипы? Ответ в том, что для езды по расчищенным от снега городским улицам металлические элементы не нужны. Лишними они будут и для европейских автовладельцев.
Вместе с тем, выбор шипов может стать интересным процессом, который включает даже творческую составляющую.
Следует отметить, что для оснащения покрышки шипами стоит прибегнуть к помощи специалиста, так как некорректная ошиповка может привести к быстрой потере металлических элементов из-за непрочного крепления.
