С целью четкой фиксации карданного вала в нужном положении используется специальный подвесной подшипник, одной из задач которого является, в том числе снижения вибрационного воздействия на механизм. Несмотря на прочное исполнение, с течением времени шарики подшипники истираются и он перестает справляться с функциональной задачей. Именно поэтому спустя 90-100 км пробега автовладельцу приходится приезжать на СТО для установки нового расходника.

Особенности замены подвесного подшипника

Важно понимать, что подшипник играет важную роль, снижая уровень вибрационного воздействия на карданный вал, чем значительно продлевается срок его службы. Своевременная замена подвесного подшипника позволяет сэкономить средства, снизив риск поломки кардана. Процедура замены состоит из следующих этапов работы:

  1. Отсоединение троса привода ручного тормоза.
  2. Демонтаж карданный вал.
  3. Извлечение стопорных колец и игольчатых подшипников крестовины.
  4. Аккуратное выбивание игольчатых подшипников.
  5. Отворот гайки крепления вилки шарнира и снятие вилки.
  6. Снятие подшипника со шлицев вала при помощи специального съемника.

Зная, как поменять подвесной подшипник правильно и согласно регламентных требований, можно избежать типовых ошибок. Обычно процедура выполняется на СТО, однако при наличии опыта и квалификации автовладелец грузового авто может выполнить операцию и самостоятельно, только для этого потребуется смотровая яма.

  • возникновение вибрации;
  • появление постороннего шума – гудения;
  • толчки при переключении передачи;
  • удары по корпусу в районе кардана

Перед тем, как установить подвесной подшипник карданного вала, следует обязательно нанести на шлицы кардана специальную смазку. Это позволит значительно продлить срок службы рабочего элемента, а также снизить уровень вибрационного воздействия на внутренние элементы подшипника.

Почему важно устанавливать новые элементы вовремя?

Опытные и дальновидные автовладельцы хорошо знают, что своевременная замена подвесного подшипника карданного вала – залог долгой и безупречной службы не только кардана, но также дифференциала и коробки передач. При этом одной из функций карданного вала является удержание кардана на весу и защита его от прокручивания в горизонтальной оси.

Чтобы заменить подвесной подшипник карданного вала обычно обращаются на специализированное СТО, мастера которого могут выполнить работу в соответствии с регламентными требованиями завода-изготовителя. Наряду с этим нередко в системе заменяются не только подшипники, но также кронштейны, болты, распорные втулки, стопорные кольца, муфты опоры, крышки, накладки и прочие детали карданного механизма.