Для получения комфортного микроклимата в помещении люди приобретают удобные приборы, контролирующие состояние окружающей среды. Однако необходима не только чистка кондиционеров от пыли, но и их заправка фреоном, так как со временем производительность оборудования снижается.

Когда следует проводить процедуру

Даже оптимально используя устройство и аккуратно осуществляя уход за ним, не удастся избежать потери газа. Частое выполнение процедуры восполнения объема хладона сломает изделие, редкое – снизит работоспособность. Наличие хладагента рекомендуется проверять дважды в год. Его уровень может уменьшиться из-за:

  • протечки;
  • проведения ремонта – заменялись компрессор, заправочный порт, четырёхходовой вентиль, трубки, которые соединяют внутренний и внешние блоки, теплообменник (испаритель, конденсатор);
  • механического повреждения прибора;
  • неправильной эксплуатации.

В любом из этих случаев оборудование придется заправлять. Периодичность восполнения газа также зависит от типа изделия:

  1. Агрегат, оснащенный системой сплит либо мультисплит, следует заправлять 1 раз в 12 месяцев. На точный срок влияет качество самого оборудования и монтажа.
  2. Мобильное или оконное устройство имеет единый корпус, где все соединения выполнены методом пайки на заводе-изготовителе. Оно требует заправки очень редко.

Признаки внеочередной заправки

Существует несколько признаков, указывающих на то, что нужно восполнить уровень хладагента:

  • скорость и качество снижения температуры воздуха ухудшились;
  • иней покрыл вентили наружного блока;
  • во внутреннем блоке образовался иней и иногда он оказывается в комнате;
  • на трубках либо местах, где нарушена герметичность, появилось масло (оно всегда содержится в холодильном контуре, чтобы охлаждать смазку компрессора).

Устранения недостатка фреона

Процедуру можно провести своими силами либо с помощью квалифицированного мастера. Выбрав первый метод, сначала предстоит узнать тип хладагента (маркировка указана в документах, на наружном или внутреннем блоке). Лишь фреон, состоящий из одного компонента, разрешено подвергать дозаправке. Газ, имеющий сложный состав, должен быть полностью удален, после чего потребуется проведение процедуры полной заправки.

Убедившись, что хладагент не является многокомпонентным, можно восполнить его нехватку одним из 3-х способов:

  1. Закачивание необходимого количества газа осуществляется особым цилиндром.
  2. Фреон вводится небольшими частями. Манометр измеряет давление. Процесс завершается, когда показания прибора совпадают с соответствующей характеристикой изделия, которая заявлена в инструкции.
  3. Использование специального стекла (им оснащают некоторые модели). Оно позволяет контролировать состояние хладона. Его уровень восполняют, когда появляется бурлящий поток пузырьков. Процесс должен быть прекращен после исчезновения потока.

Завершив работу, требуется выполнить проверку оборудования. Его необходимо включить, открыть краны, и проконтролировать их состояние в режиме наименьшего охлаждения. Если появился иней, понадобится дозаправка.

Отдав предпочтение второму методу восполнения уровня газа, нужно обращаться в одну из многочисленных компаний, занимающихся сервисным обслуживанием кондиционеров. Обычно их услугами являются ремонтные, профилактические работы, чистка, заправка. Если сотрудники применяют мобильную станцию, то они приезжают домой к клиенту. Когда используется только стационарная установка, приходится выполнять демонтаж конструкции, после чего транспортировать ее в офис.

Распространенные ошибки

При пополнении запаса фреона чаще всего встречаются 2 упущения:

  1. Не нужно добавлять газ. Решением станет откачивание хладона.
  2. Технология заправки нарушена. Необходимо проанализировать, что было сделано неправильно и продолжать процесс, следуя инструкции.

Рекомендации

Избежать появления ошибок помогут следующие советы специалистов:

  1. Искать утечки, уделять пристальное внимание вакуумированию. Переделка вальцованных соединений трубок, выполненных из меди, занимает определенное время. Но после ее завершения не будет лишней потери фреона (стандарт составляет 10-15%).
  2. Нельзя торопиться, чтобы не забыть закрыть вентили в правильной последовательности.
  3. Требуется провести продувку шлангов, что позволит предотвратить попадание воды и воздуха внутрь контура.
  4. Перед тем, как отключить шланги от изделия, необходимо закрыть вентиль баллона. Остаток из патрубка следует выпустить через манометрическую станцию.