Замена тормозных дисков является одним из основных действий по техническому обслуживанию автомобиля, как и замена масла или фильтров. Именно элементы тормозной системы напрямую определяют нашу безопасность. Вот почему так важно подобрать тормозные диски по марке автомобиля с лучшими параметрами.

Рано или поздно тормозные диски дадут о себе знать, давая понять, что пора их заменить. В современных автомобилях о необходимости замены накладок нам сообщит соответствующий индикатор на приборной панели автомобиля. В старых автомобилях с механическими датчиками износа тормозных колодок наличие характерного скрипа при использовании тормозов будет лучшим доказательством того, что их пора заменить.

Тормозные диски. Когда время заменить?

Тормозные диски, так же, как и сцепление или амортизаторы, являются изнашиваемыми деталями, износ которых во многом зависит от:

  • стиля вождения водителя;
  • количества километров, пройденных автомобилем.

Несомненно, тормозные диски подлежат замене чаще, если автомобиль используют в городе при езде на более короткие расстояния, чем за городом при езде по трассе. Тормозные диски также очень чувствительны к «тяжелой ноге» водителя, который стремительно разгоняет свою машину и еще резче тормозит.

Специалисты предполагают, что тормозные диски подлежать замене при толщине фрикционной накладки 1,5 мм и менее.

Виды тормозных дисков

Диски теоретически являются самой износостойкой частью системы торможения. Если необходимо их заменить, это необходимо сделать здесь https://ukrparts.com.ua/category/tormoznie-diski/c-25/. Треск диска при экстренном торможении ни к чему хорошему не приводит. Не стоит принимать решение о необходимости ремонта диска. Это дорога в никуда.

Диски бывают нескольких видов:

  • Цельные диски - самые простые, это металлические диски без канавок и отверстий. Они считаются самыми прочными, но у них есть большой недостаток - медленное остывание после резкого торможения.
  • Вентилируемые диски. По сравнению с первыми они имеют внутренние отверстия, облегчающие отвод тепла. Они гораздо лучше цельных дисков и оправдают себя при многократном резком торможении.

Верхняя полка представляет собой вентилируемые диски с прорезями или отверстиями. Они обеспечивают самую высокую термостойкость и обычно изготавливаются из более качественных материалов, чем стандартные диски.