Почему "переобувка" авто может обернуться катастрофой: 3 грубые ошибки шиномантажников при установке летних шин

"Переобувка" авто в летние шины - самый популярный вид услуг в шиномонтажных мастерских в этот период. Чтобы заменить резину, иногда автовладельцам приходится выстраиваться в очереди возле СТО. При этом многие, доверяя машину мастеру, даже не догадываются, что могут с ней сделать. Некоторые неправильные действия могут привести к настоящей катастрофе.

Какие грубые ошибки допускают неопытные шиномонтажники, когда ставят летнюю резину.

Какие действия шиномантажников стоит контролировать

Прежде всего, автовладельцам лучше самостоятельно контролировать процесс затягивания болтов колес. Нельзя затягивать болты или гайки последовательно, иначе колесо станет неровно. К примеру, если на маточке пять болтов, затягивать их нужно по порядку: 1-4-2-5-3. Процесс затягивания колеса нужно обязательно завершить специальным динамометрическим ключом. Из-за халатного обращения с гайками может произойти поломка шпилек, которая потребует их замены.

Нередко мастера-новички при замене резины допускают ошибки с направлением вращения. Если шина имеет специфический направленный рисунок протектора, то ненадлежащая его установка может негативно сказаться на управлении автомобилем. В связи с этим лучше убедиться, что шины установлены правильно, следуя указаниям стрелки на стороне шины со словом "Rotation".

Еще одна крайне важная деталь, которую нельзя упустить из виду, - обработка посадочных краев шины специальным средством. Это делается для того, чтобы обеспечить надежное прилегание шины к диску. Если это средство не использовать, соединение будет не герметичным.

А если заменить специальную пасту для обработки посадочных краев отработанным моторным маслом, как делают некоторые недобросовестные мастера, это может привести к разрушению резины, поскольку такое масло действует агрессивно.